Det stora flertalet M22or är i gott skick och seglar liksom övriga M-båtar mot sitt hundraårsjubileum med tillförsikt. Dessvärre finns det oroande inslag i bilden. I M22 klassen finns ett antal båtar där renoveringsbehoven är så stora att båtarnas existens hotas om inte ägarna har resurser för att genomföra de nödvändiga arbetena. Exempel finns på att båtar överges av denna orsak.

M-båtsförbundet har uppmärksammat detta och arbetar för att bibehålla och utveckla klassen i dess nuvarande numerär. Vid senaste årsmöte presenterades därför en arbetsgrupp med uppgiften utforma ett stödprogram för de utsatta båtarna. Gruppen har jobbat ett tag och det kan vara på sin plats att göra en kortfattad redovisning.

Stöd förutsätter tillgång till resurser. Därför bör ett nätverk organiseras av intresserade M22 seglare, leverantörer och andra med intresse för M22an som på ett eller annat sätt kan bidra ekonomiskt eller på annat sätt. Därtill söker vi medel från fonder och stöd andra bidragsgivare.
Eventuell ekonomisk behållning samlas på ett konto under styrelsens överinseende. Från kontot kan medlemmar i M-båtsförbundet söka bidrag till renovering av sina båtar. Kontot bör också kunna utnyttjas för investering i projekt som kan skapa ytterligare resurser t ex till en lottbåtsverksamhet.

Arbetet har fram till nu inriktats på en ansökan till Kungafonden om pengar till renovering av försöksserie om tre båtar att utföras inom en tidsrymd av 1-2 år. Arbetet med en supportergrupp har påbörjats och sökning av ett lämpligt objekt för lottbåt inletts.
Under arbetet har vi konstaterat bidragsmöjligheterna från fonder är begränsade. Man har inte fattat att M22 an snart är en skyddsvärd antikvitet. På kontinenten har man insett detta och att dom kan köpas för en spottstyver.


Stödprogrammet

• Bidrag från fonder mm. Vi söker kontakt med fonder och andra bidragsgivare som kan stödja vår verksamhet.

• Partners. Vi eftersträvar stöd och bidrag från kommuner, banker, privatpersoner och företag med anknytning till M-båtarna och som kan ha en fördel av ett samarbete med M-båtsförbundet. M22-ornas och förbundets ekonomiska värde i företagsvärlden är emellertid begränsat och man kan därför knappast räkna med bidrag annat som rabatter vid gruppbeställningar, och liknande. Förbundet måste i dessa sammanhang dessutom svara för vissa motprestationer vilket kan visa sig vara svårt.

• Supportergrupp. Vi kontaktar medlemmar med erfarenhet av och intresse av M22an och ber dem medverka med kunskaper, pekuniära bidrag, vara mentorer för nyblivna M22 seglare, gasta, transportssegla och medverka i arbetsgrupper.

Tidigare SM vinnare, Riksmästare och M22 pokalvinnare, erbjuds inträde i M-båtsförbundets ”Hall of Fame” mot en särskild avgift och presentation i förbundet publikationer och på hemsidan.

• Lottbåt. Lottbåten återuppstår! Tanken är att M-båtsförbundet vart annat eller vart tredje år köper in en av de M22or som är i riskzonen och låter renovera den till grundstandard för överlevnad. Båten ställs ut som traditionen bjuder på offentlig plats på vårkanten. Kostnaderna täcks av lotteriintäkterna och ger ett överskott så att ännu en båt kan renoveras osv. Lotteriet garanteras av M-båtsförbundet, Supportrar och Partners.

• M22 i AP. Tillkomsten av plastversionen av M30 torde har stabiliserat klassen och klassens träbåtar har tjänat på detta. Kanske kan en liknande utveckling ske i M22 klassen vid produktion av en plastversion. Frågan bör diskuteras.

• M22 som antikvitet. Träbåtar bli alltmer sällsynta. Inom 25 år är en stor del av M22 klassen antikviteter.Vi bör utnyttja detta som argument för M22 an internt och externt.


”Segla vackert, segla M-båt!”

Karl Hammarkvist
0709 39 12 44

Per Wikström
08 649 77 05

Anders Tornberg
0701 47 11 31